X
تبلیغات
همه چیز در مورد ماشین
این وبلاگ تقریبا درباره ماشین واخبار خودرو و همچنین بررسی های ماشینهای مختلف می باشد.
شروع دوباره!

+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و هشتم دی 1391ساعت 0:29  توسط مهدی  | 
من یک سوال از همه ی بینندگان این وبلاک دارم که چرا راننده تاکسی ها توی این گرمای تابستون کولر ماشیناشون رو روشن نمی کنند ممکنه بعضی از شماها بگین مصرف رو زیاد می کنه ولی من دیدم که بعضی از راننده تاکسیها ماشینشون رو تا هر جا که دور موتور جا داره می برن بالا بعد دنده رو عوض می کنند (حدودا5000) که این کارشون مصرف ماشین رو از زمان روشن بودن کولر بالاتر میبره 2-شاید هم بگین که بنزین ندارن ولی اکثر راننده تاکسیها از گاز هم استفاده می کنند3-شاید هم بگین که پراید تو ترافیک اگر کولرش روشن باشه جوش می یاره من هم می گم خوب قبول ولی سمند و آردی و پژو دیگه بهانشون چیه؟
+ نوشته شده در  یکشنبه نهم تیر 1387ساعت 13:30  توسط مهدی  | 
به نظر من رانندگان ایرانی یکی از ماهرترین رانندگان جهان هستند شاید پیش خودتون بگین چرا
خوب اگر اجازه بدین در پایین خدمتتون عرض می کنم:
1-90% رانندگان در هنگام رانندگی با موبایل حرف می زنند و تصادف هم به اونصورت نمی کنند و جالب اینکه این افراد 10% دیگر رانندگان را سوسول! خطاب می کنند و ای کیو آنها را در حد هویج و در پاره ای از موارد در حد سیم ظرفشویی فرض می کنند!
2-ماشاالله تمام راننده تاکسی ها همه جا را نگاه می کنند الا جلوشونو و بعضا دیده شده که روزنامه را بر روی فرمان گذاشته و هم روزنامه ورزشی می خوانند و هم رانندگی می کنند و وقتی به جاهای حساس مطلب می رسند برای اینکه روزنامه نپیچد بیخیال پیچ می شوند!
3-قشر دیگر راننده های ما افراد جوات ایران هستند که قدیم پیکان جوانان و اخیرا یک دستگاه پراید می گیرند ماشینو در حد لامبورگینی و فراری! می خوابونند و مثل گاو! تو خیابون لایی می کشند و معمولا تو ماشیناشون هم از منبع اگزوز خبری نیست چون هدرز های اگزوز گرون هست ترجیح می دن که کلا منبع اگزوز رو بردارند.
بعد یک بوق بنزی می خرن در کل 2 ساعت رانندگیشون 3 ساعت دستشون رو بوقه. کلا جلوشونو هر نیم ساعت یک بار نگاه می کنند چون ممکنه یک تیکه رو از دست بدن و یادشون بره بوق بزنن.
4-حالا جدیدن یک حرکتی راننده ها انجام میدن که اصلا قابل توجیه نیست میدونین چیه ؟ موقع رانندگی sms می دن و می خونن و برای بغل دستی هم تعریف می کنند و دو ساعت می خندن!
5-چون کلا ایرانیا افراد لاغری هستند! عادت دارند بین دو وعدشونو با آجیل و هله هوله پر کنند که معمولا این مواد چایی و تخمه سیاه است که گاها پوسته تخمشون رو هم تف می کنند رو سرو صورت مردم!


+ نوشته شده در  یکشنبه نهم تیر 1387ساعت 13:24  توسط مهدی  | 
  1. اولین مسابقه فرمول یک در پیست سیلور استون انگلستان در مقابل جرج ششم پادشاه انگلیس بر گزار شد.
  2. اولین برنده مسابقه گراند پری خوان مانوئل فانجیو با یک مازراتی در سال 1950 بود.
  3. یک ماشین F1 می تواند در چهار ثانیه از سرعت صفر به یکصدو شصت رفته و مجدداً به سرعت صفر بازگردد.
  4. تجربه ترمز با یک ماشین F1 مانند برخورد با دیوار آجری با سرعت سیصد کیلومتر در ساعت است.
  5. یک راننده F1 در طی هر مسابقه چهار کیلوگرم وزن به خاطر گرما و نیروی جی از دست می دهد.
  6. با وزن 550 کیلوگرم یک اتومبیل F1 نصف یک مینی کوپر وزن دارد.
  7. در مسابقات مونت کارلو که در خیابانهای مونت کارلو انجام می شوند، خلاء ایجاد شده در زیر ماشین می تواند در های فاضلاب را از بکند به همین خاطر تمام این درها برای مدت مسابقه جوش داده می شوند که باز نشوند.
  8. در سرعت 160 کیلومتر میزان نیروی DOWNFORCE در ماشین F1 طوری است که می تواند در سقف یک تونل فرضی را را به حالت معکوس ادامه دهد.
  9. در سرعتهای بالا چرخهای F1 پنجاه دور در ثانیه می گردند.
  10. اگر در 5 دور آخر مسابقه راننده خطایی بکند که منجر به جریمه زمانی گردد، 25 ثانیه به وقت اتمام وی اضافه می شود.
  11. لاستیک عادی عمری برابر 60 تا 100 هزار کیلومتر دارد در حالیکه لاستیک ماشین F1، 150 کیلومتر عمر دارند و به همین خاطر حداقل یک پیت استاپ برای تعویض لاستیک لازم است.
  12. پیست موناکو(مونت کارلو) یکی از مشکل ترین پیستهاست و سال 1977 فقط چهار نفر از مسابقه دهندگان توانستند مسابقه را به اتمام برسانند.
  13. عوامل برد در یک ماشین فرمول عبارتند از 15%موتور، 50%شاسی، 35% تایر.
  14. شتاب پیستون به 10000 جی می رسد.
  15. سرعت پیستون به 40 متر در ثانیه می رسد.
  16. شتاب سرعت صفر تا یکصد کیلومتر پیستون چند هزارم ثانیه است.
  17. حرارت اگزوز به 950 درجه سانتیگراد می رسد.
  18. در سال 2003 فراری شوماخر توانست 38 مسابقه را بدون اشکال مکانیکی طی کند.
  19. در سال 1989 تیم فرمول فراری PADDLE SHIFTER را اختراع کرد.
  20. 25 عامل مختلف در هر ماشین از طریق تله متری توسط مهندسین و تکنسینها در موقع مسابقه کنترل می شوند.
  21. وزن لاستیک جلو 9 کیلوگرم وزن لاستیک عقب 11 کیلوگرم است.
  22. حداکثر شتاب سرعت ثبت شده در فرمول 2 جی است و حداکثر شتاب ترمز 5/99 و شتاب جانبی حداکثر 3/5 می رسد.
+ نوشته شده در  پنجشنبه شانزدهم اسفند 1386ساعت 10:48  توسط مهدی  | 
من همیشه یک فکری تو سرم بود که دوست دارم هر وقت رفتم دانشگاه اجراش کنم و حالا قصد دارم اینجا بنویسم که شما نظرتوون رو بگین از اونجایی که اکثر ماشینهای جدید مجهز به فرمان هیدرولیک هستند در هنگام رانندگی در موقع روشن شدن ماشین پمپی عمل می کند و روغن را در سیستم هیدرولیک به راه می اندازد که در صورت خاموش شدن ماشین فرمان سفت می شود و اجازه هیچ حرکتی به شما نمی دهد و برق خودرو هم توان تولید این قدرت را ندارد و در اینجا این فکر به سر من خطور کرد که به جای استفاده از دینام و برق تقویت شده برای این کار انرژی مورد نیاز این سیستم را از چرخها تامین کنیم یعنی با وصل کردن گاردنی به چرخها نیروی آن را در هنگام سرازیری و خاموش بودن ماشین تامین کنیم و همچنین این ایده برای ترمز هم صدق می کن لطفا نظرتان را بگویید متشکرم.
+ نوشته شده در  جمعه بیست و ششم مرداد 1386ساعت 23:41  توسط مهدی  | 
اصولا رنگ کردن قطعات پلاستیکی بسته به جنس آنها مثل ABS ، پلی پروپیلن ، پلی کربنات و ... شامل آماده سازیهای مختلفی بوده تا رنگ از سطح پلاستیک اصطلاحا پوسته نشود و جدا نگردد ، که برخی از این مراحل عبارتنداز حساس کردن سطح ، کاتالیز کردن ، شتاب دهی و .... که هر یک پیچیدگی های خاص خود را دارند و مواد شیمیایی مخصوصی را می طلبند. به همین علت است که پوشش سپرهای رنگ شده توسط کارگاهای سطح شهر ،چندان دوامی ندارند و نسبتا زوداز بین می روند.
+ نوشته شده در  جمعه بیست و ششم مرداد 1386ساعت 22:36  توسط مهدی  | 
اولا من نمی دونم چرا از نوکیا زیاد خوشم نمی یاد ولی در عوض طرفدار سر سخت سونی اریکسون هستم و برای این کارم هم دلیل دارم.

1- طراحی صفحه کلید نوکیا هست که بسیار فشرده به هم و موجب اشتباه در تایپ می شود.

2- قرارگیری نا مناسب کلیدc در نوکیا می باشد که بیشتر مناسب چپ دستها می باشد.

3- صدای آن با وجود بلند بودن اصلا قابل مقایسه با کیفیت صدای سونی اریکسون نیست.

4- استفاده کردن از CPU های نسبتا ضعیف در اکثر گوشی هایش.

5- غیر قابل استفاده بودن چراغ فلاش برای استفاده به عنوان چراغ قوه.

6-روشن ماندن بی دلیل یک چراغ ضعیف در هنگام فیلمبرداری.

7-سازگار نبودن نرم افزارها و بازیهای سیستم عامل های مختلف آنها.

8-هنگ زیاد در هنگام کار کردن.

9- کیفیت ساخت پایین.

10-شارژ نشدن گوشی به هنگام استفاده از کابل USB.

11-نساختن Removable drive به هنگام اتصال به کامپیوتر که در بسیاری از مواقع مشکل ساز می شود.

 

+ نوشته شده در  جمعه بیست و ششم مرداد 1386ساعت 12:32  توسط مهدی  | 
دانشمندان با استفاده از پیشرفته ترین فناوری های سازه سازی، یک زیر دریایی ۱۰۰ متری ساخته اند که می تواند به مدت ۲۵ سال بدون نیاز به سوخت گیری مجدد و دریافت آب و هوا در زیر آب بماند.

Astute نام زیر دریایی است که تا کمتر از یک ماه دیگر برای نیروی دریایی سلطنتی انگلیسی به کار گرفته خواهد شد و به گفته متخصصان و مهندسان این طرح، پیچیده ترین و پیشرفته ترین زیر دریایی انگلیس و شاید اروپا به حساب آید.

در زمانی که آستوت به آب انداخته شود ، حدود 7800 تن آب جا به جا خواهد شد که این رقم معادل حجم 65 وال غول پیکر آبی یا یکهزار دستگاه اتوبوس و دو طبقه است.

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و چهارم تیر 1386ساعت 0:7  توسط مهدی  | 
در حالی که هر یک از شرکتهای vertu و دافون نسخه ویژه ایی از محصولات سونی اریکسون را برای خود تولید می کنند ، تصاویر جدید منتشر شده در وب نشان می دهد نسخه جدیدی از گوشی K800i با نام K800 ferrari edition به زودی وارد بازار می شود.

این گوشی که بسیار ویژه طراحی شده ، همانند خودروهای فراری به رنگ قرمز براق تولید شده و با گوشی های K800 که هم اکنون در بازار موجود است تفاوت فراوان دارد. تولید کنندگان این گوشی ویژه هنوز اخباری را در مورد تولید انبوه و یا عرضه محدود K800 ferrari منتشر نکرده اند.

شرکت سونی اریکسون با این اقدام قصد دارد پیش از عرضه گوشی جدید خود با نام K810i محصول ویژه ایی در اختیار مخاطبان خود قرار دهد.

+ نوشته شده در  شنبه بیست و سوم تیر 1386ساعت 23:59  توسط مهدی  | 
گوشی تلفن همراه جدید سری N نوکیا به راستی دیگر فضا را برای انواع لوازم قابل حمل مثل مدیا پلیرها و دوربین دیجیتالها تنگ شده.

N۹۵ دارای اینترنت پر سرعت HSDPA است که این امکان را فراهم میکند تا با سرعت بیش از 10 مگابایت در هر ثانیه به دانلود اطلاعات بپردازید . همچنین دارای Wi-Fi و یک دوربین فوق العاده 5 مگاپیکسلی است . می توان گفت برترین گوشی دوربین دار حال حاضر جهان است . همچنین دارای یک گیرنده GPS بوده که به صورت اتوماتیک بر اساس موقعیت لحظه به لحظه شما نقشه را دانلود می کند.

+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و یکم تیر 1386ساعت 19:22  توسط مهدی  | 
در ایالت نیو مکزیکوی آمریکا در یک فضای آزمایشگاهی ٬ سازهای فلزی متقاطعی را ساخته اند که در فضای بین خود میدانهای مغناطیسی ایجاد کرده.

ماشین Z که در آزمایشگاه های ملی ((سندیا)) نصب شده در طی ده سال گذشته که از عمر آن می گذرد اختراع کنندگان خود را شگفت زده کرده است.

در سال گذشته این ماشین توانست درجه حرارتی به میزان بیش از دو میلیارد درجه کلوین ایجاد کند که بیشتر از دمای درون خورشید بوده و در آخرین مأموریت خود قبل از آنکه از خدمت خارج شود و وارد مرحله سرویس و بازسازی قرار گیرد ، توانست حرارتی ایجاد کند که باعث آب شدن الماس گردید. عرض این شتاب دهنده 33 متر بوده و قادر به نگهداری 1/1 میلیون گالن مایعات است.

(درجه کلوین= درجه سانتیگراد + 273)

+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و یکم تیر 1386ساعت 19:2  توسط مهدی  | 
قصد دارم به غیر از ماشین در مورد فناوریهای روز هوا زمین دریا بنویسم
+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و یکم تیر 1386ساعت 18:50  توسط مهدی  | 
۱-مک لارن ـ مرسدس: ودافون و شارپ و سامسونگ

۲-فراری و متورولا

۳-لامبورگینی و نوکیا

۴-آستون مارتین و نوکیا

+ نوشته شده در  دوشنبه چهارم تیر 1386ساعت 15:46  توسط مهدی  | 
چندی پیش با یکی از بستگان که قصد تحویل گرفتن خودروی تولید داخل را داشت! به نمایندگی خودرو ساز مربوط رفتیم تا خودرو را تحویل بگیریم. آزمایش را با سنسور دنده عقب شروع کردم وقتی صدای بوق اعلام می کرد که با مانع نزدیکترین فاصله را دارم از ماشین پیاده شدم و دیدم دقیقاً یک مترو نیم دیگر مانده تا به مانع برخورد کنم چند بار دیگر امتحان کردم ولی تغییری نکرد.

وقتی خواستم شیشه جلو را با آب بشویم متوجه شدم آب روی شیشه نمی ریزد ولی از زیر ماشین آب می چکد و وقتی کاپوت ماشین را باز کردم با تعجب دیدم از مخزن آب تا برف پاک کن هیچ شلنگی وجود ندارد! نوبت به آزمایش چراغها رسید که فهمیدم یک از چراغ ترمزها و یکی از لامپهای نور بالا کار نمیکند و همچنین بگذریم از اینکه ورق خودروها روز به روز نازکتر می شود!

ضمناً در خودرو کمتر از دو لیتر بنزین بود!

+ نوشته شده در  دوشنبه چهارم تیر 1386ساعت 14:54  توسط مهدی  | 
۱-تولید مدل جدید مزدا در ایران

۲-رشد ۹ درصدی تولید خودرو کشور

۳-تولید خودروهای چینی در کشور!!!

۴-ایران به گامبیا خودرو صادر می کند!!!

۵-ورود پژو ۳۰۷ و ۴۰۷ و ۲۰۷ به ایران

۶-تولید سمند سورن در چین

۷-جایگزین پراید در سال آینده وارد بازار می شود(S81)

8-عقب نشینی پژو در ایران

+ نوشته شده در  دوشنبه چهارم تیر 1386ساعت 14:49  توسط مهدی  | 

در این نوشتار پرچمهای مارشلینگ یا به زبان دیگر علائم بصری در مسابقات اتومبیلرانی فرمولاوان را معرفی می کنیم.

پرچم سفید(متحرک):وجود اتومبیل آهسته(باسرعت بسیار پایین) در پیست.

پرچم زرد با باندهای قرمز(ثابت):خطر سطح پیسا لغزنده است.

پرچم آبی(متحرک):اتومبیلی که یک دور جلوتر از اتومبیل شما است در حال نزدیک شدن به شما برای سبقت گیری است در اولین فرصت راه را برای سبقت گیری آن باز کنید.

پرچم سیاه(ثابت):باشماره ی اتومبیل نشان داده شده و دستور توقف در دور بعدی را می دهد.

پرچم زرد(متحرک):بصورت تکی به معنی وجود خطر و ممنوعیت سبقت گیری بوده به صورت دوتایی به معنی وجود خطر بسیار جدی در پیست بوده و دستور آماده باش برای توقف کامل را می دهد.

پرچم سیاه با دایره ی نارنجی در وسط (ثابت):اتومبیل شما دارای مشکل می باشد در دور بعدی توقف کنید.

پرچم قرمز(متحرک):مارشالها و مسئولان پیست بنا به تشخیص خود مسابقه و یا تمرین را متوقف کرده اند و تمام اتومبیلها در اولین فرصت باید از پیست خارج بشوند.

پرچم سیاه و سفید(ثابت):اخطار رفتار غیر ورزشی.

پرچم سبز(متحرک):پایان خطر مشکلی در پیست وجود ندارد به مسابقه ادامه دهید.

پرچم شطرنجی متحرک:پایان مسابقه یا تمرین.

 

+ نوشته شده در  یکشنبه سوم تیر 1386ساعت 23:57  توسط مهدی  | 

۱-از سال ۱۹۳۰ تاکسی های شهر لندن در کارخانه های موریس Beardmor وینچستر و آستین ساخته شده اند.لندن یکی از پر ترددترین شهرهای جهان است و رانندگان تاکسی در این شهر باید دو سال در رشته خود درس بخوانند.

2-تاریخ ساخت ترمزهای دیسکی به سال 1890 باز می گردد. در سال 1902 آقای فردریک لانچستر انگلیسی نخستین گونه این ترمزها را ساخته بود.ترمزهای دیسکی در دهه 50 میلادی نخست در اتومبیلهای گرانقیمت و پس از آن این گونه ترمزها کم کم در دیگر اتومبیلها نیز به کار رفتند.

3-ترمزهای ضد بلوکه ABS پیش از اینها در سال 1920 میلادی اختراع شده بودند . کمپانی بوش نیز این گونه ترمزها را در سال 1936 به نام خود به ثبت رساند. این گونه ترمزها در سال 1966 برای نخستین با در یک اتومبیل اسپرت انگلیسی به نام Jensen به کار گرفته شدند.

4-نخستین چهار راه جهان که از چراغ راهنمایی نیز بهره مند بوده است در سال 1868 در لندن به وجود آمد . در این چهار راه یک پلیس با در دست داشتن یک چراغ گاز سوز فیتیله ای به روان تر شدن ترافیک درشکه ها کمک می کرد.این چراغ در سال 1869 در دستان آن پلیس منفجر شد.

5-در سال 1888 یک دامپزشک انگلیسی به نام جان دانلوپ موفق به ساخت یک حلقه بادی شد.23 سال پس از آن نیز لاستیکهای بادی به شیوه امروزی به خط تولید رفتند. نا گفته نماند که نخستین لاستیکها مدرن را نه دانلوپ و میشلن که یک شرکت کوچک آمریکایی طراحی کرده و ساخته.

+ نوشته شده در  شنبه دوم تیر 1386ساعت 0:22  توسط مهدی  | 
نوع پیشرانه:چهارسیلندر خطی

حجم پیشرانه(سی سی):۱۹۹۸

ضریب تراکم:۹ یه یک

تعداد سوپاپ ها:۱۶

حداکثر قدرت:۲۲۵

شتاب صفر تا صد:۶.۵

حداکثر سرعت:۲۳۶

وزن خالص:۱۳۵۵

میانگین مصرف در ۱۰۰ کیلومتر:۸.۷

+ نوشته شده در  شنبه دوم تیر 1386ساعت 0:3  توسط مهدی  | 
مهمترین تجهیزات ایمنی این خودرو می توان یه کیسه هوا سیستم جدید فرمان تاشو کمربند مدرن پیش کشنده و محدود مننده قدرت می باشد.

و همچنین سمند سورن دارای تجهیزات اضافی نیز می باشد از جمله سیستم جی پی اس و سیستم مالتی مدیا و همچنین صندلی اتوماتیک.

این موتور توان حمل سه نوع موتور را دارد که این موتورها از قبیل زیر می باشد:

۱-موتور XU7 1800

2-TU5 1600

3- موتور ملی پایه گاز سوز در دو نوع 1.7 لیتری و 1.7 لیتری توربو شارژر دار می باشد.

مصرف این خودرو 8.5 در شهر و 6.8 در جاده می باشد.

+ نوشته شده در  جمعه یکم تیر 1386ساعت 23:57  توسط مهدی  |